湖北日报讯（记者左晨、东风电池冬测通讯员王怡琳、固态公里实习生肖卿）日前，样车兰溪新闻网李渔东风固态电池样车冬测发车仪式在武汉举行，开启搭载东风汽车350Wh/kg固态电池的极寒今年寒区试验样车，正式启程前往漠河寒区试验基地，续航开展冬季标定测试，内搭这标志着东风固态电池技术向产业化落地应用迈出关键一步。载上

东风固态电池样车冬测发车仪式在武汉举行。东风电池冬测

目前，固态公里东风汽车已构建起覆盖“研发-试制-中试”的样车兰溪新闻网李渔全流程自主平台，形成全栈式研发能力，开启累计突破10余项关键核心技术，极寒今年申请180余项发明专利，续航并布局从240Wh/kg至500Wh/kg的内搭多梯度产品序列，持续推进产业化落地。

此次出征冬测的固态电池，正是东风汽车的最新技术成果。这款电池已完成材料及电化学体系验证，并实现中试下线，具有高安全、长续航、耐低温三大核心优势。

从具体性能来看，该款固态电池电芯及系统已完成120余项国标及行业严苛测试，其能量密度达350Wh/kg，可支撑整车超1000公里续航；安全性能通过严苛的170℃热箱测试；在-30℃低温环境下，能量保持率高达72%。

东风汽车新一代固态电池。

冬季标定测试，是固态电池量产前的关键“大考”。漠河的真实冰雪路况和剧烈温度波动，能全方位检验电池的低温性能。此次测试将聚焦电池低温续航、低温充电、低温耐久三大核心维度，在-40℃至-30℃的极端环境中，开展70余项试验，系统评估电池各项性能，确保固态电池量产上车保持最佳状态。

固态电池是行业公认的下一代动力电池技术方向。自2023年2月确立“试制－中试-量产”协同发展路径以来，东风跃创科技与东风研发总院系统推进固态电池业务布局，并高效达成多项关键里程碑。下一步，双方将持续加快中试产品验证，提升一次下线合格率，并同步启动量产线规划调研，全力推动产业化进程提速。